玉柴YC6T/TD系例启心理是切合内地外专业启心理的现进系统实行数字化科研的的产品。使用四气门、增压中冷、电子控制系统加聚物泵等配值，经玉柴现进的焚烧发掘系统优化方案和安全验证，还具有节水环境，信得过性好，访问意识强，保修性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术应用，进气丰富，自燃足够,油耗低。进行电机控制缩聚反应泵技艺，自动运行平静，瞬态调节性好，加载失败效果强。工作功率密性强。可信赖不锈钢铸件标准发动机缸体和标准气气缸盖，稳定可靠高。冷工作效能好，双提速工作机+电控系统喷油高技术，工作急剧。零部件适用性好，系类化状态高，一缸一盖结构特征，综上检修收费低。的支持双新能源启用。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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