柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分60个齿段。每时每刻网络信号轮转回感知器，便会会造成3个交流沟通端电压，其频段不断速比而改变了。频段更是速比的快慢。是为了决定曲轴位址，网络信号轮在2齿段间有段时候。柴油密度机发起机速比感知器用做决定发起机速比。它与霍尔感知器一整块儿决定柴油密度机发起机1缸点火装置，上止点，行而知道喷油时段和点火装置，正时。

例如柴油密度发起机管控模块在霍尔感测器器的4个“相位”过程中还没有理解到齿段空闲时间，便会在的内部故障率数据存储器中纪要一内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油发起机速比传传感器分类器出现异常时难以加载重油发起机或启用重油发起机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。