优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个丝机自動化工作状态高，保持更加繁杂。变频调速器保持三极管如图是 1所显示。电磁波翻转速度传调节器器3装在飞轮壳上，经由飞轮齿轮感器启思想翻转速度。制定器2装在 PT 泵内，感应电流变动使制定器的轴翻转，进而改别丝机的内部故障率故障率 ，在实际效果运作中，如果是可以多方面用，势必可进一步噪声研究分析和空气能热泵机组的工作状态监测与内部故障率检测。

 

若一下工作不来功，熄火后将再自功工作，若连着第三次工作不来功，则为止工作，出现问题的灯照亮。打着机合适上班后，任何因素经由J3 插排输人把握板，由J4 的输出任何告警灯卫星信号。按J5 的校准/灯排查调控键，导致把握板校准，互相开展任何告警灯检查，若任何报替灯都亮，说明书怎么写一小部分告警把握程序上班合适。发起机开启后，变速器4 把出于电磁能感测器器的电信网络号与已有的借鉴点 (W₂) 相对较，读取差压阻流移动信号，使连接器2 的轴转动或者单方向转动，操控放人激光喷嘴的柴油热度，最终得以增加发起机的时速和公率。当汽车发驱动力在W₂调定的某段电机转速下相对稳定操作时，调压期间正确:电心理扭矩↑(↓) → (钻速感知器3) 汽车发心理钻速↓(↑) →EFC 调节器4输出的电压电流↑(↓) →制定器2泵油量↑(↓) →汽车发心理钻速↑(↓) →使汽车发心理钻速稳定的在某个定值办公。

2、系统调整

EFC 调压的控制器接线图4 的表面面板上用有 W₁  -W4 四位电位差器，分別使用在怠速改变、运作轉速改变、增益控制改变和轉速降改变，供程序改变时用。 (1) 怠速进行调节。将运作/怠速按钮置怠速位置上，工作启行为，调W₁，直至速比为600-650r/min.(2) 电机转速调正。将启用/怠速旋转开关置启用定位，打着打着机轻载启用。①W4置云同步运动，调W₂使转动速度为1  500r/min (即使用55Hz) 截止。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相对应 51.5Hz)直到。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (相关联52.5Hz) 截止。(3) 增加收益改变。开机启思想，加较为基本比较便宜 1/4 的額定电流，假设启思想轉速比较不稳定性，则顺时针逆时针方位渐渐地匀速摆动W₃，等到轉速不住结束，第二步再反时针方位渐渐地匀速摆动W₃，等到轉速比较不稳定性结束。(4) 转数比降调控。起步打火机，加特殊装载，调W4，使转数比为1 500r/min 就要。(5) 系统的设定。展开完 (4) 步设定后，卸掉阻抗，再展开 (2) 步设定; 多加上額定阻抗，展开(4) 步设定，等到设定到科学合理数值止。从而得到了科学合理的钻速，一般而言要再次据此方式方法二到三回。

3、故障诊断

1.起心理无法开机 (见表 1)

 

2.起倾向高速的暖机 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.启驱力功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

台美产310kW 生产发变频电动汽轮柴油发电机的 CU M M INS 热车机，上班后钻速不住，过会儿儿上班步进马达又及时上班上班，并有打齿情况;不间断主动上班六次后，热车机猛然间怠速熄火。按归零触点开关基本原则新合闭开机运行开关按钮 RUN ，再次出现所诉发动机故障。

会按照任务任务上原则分折，起倾向、控住电路板、EFC 调速器器任务任务上基本性一般，报警出在发电站厂机中点 (N ) 控住电磁波，根据在起动车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，电压电流为0V ，查看接地线无线连接一般。使用发电站厂机，显示中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试验，任务任务上一般。

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